Carrosserie aluminium – Hébécrevon
La carrosserie DUPARD vous fait partager son expérience et son savoir-faire dans le domaine de la carrosserie en aluminium en vous proposant toute une gamme de produits, réalisés entièrement dans cette matière légère et fiable qui vous garantit une absence totale de corrosion. Ce matériau se prête facilement à des modifications ou des réparations. Il peut rester naturel ou être peint pour une meilleure esthétique.
Bétaillères +
Vans chevaux +
Porte-voitures +
Toutes nos carrosseries bétaillères sont entièrement réalisées en aluminium, en particulier pour le gain de poids et pour l’absence de corrosion. Chaque véhicule possède son certificat d’étanchéité et est conforme aux normes de sécurité.
Toutes nos carrosseries sont équipées d'une série de :
- 1 porte latérale avec butoir d’arrêt
- 2 portes AR avec chacune leurs poignées de fermeture et arrêt d’ouverture galvanisé
- 1 pont AR rabattable et démontable facilement, revêtu d’un tapis en caoutchouc collé et de 2 butoirs de type rouleau
- Eclairage intérieur avec interrupteur et voyant dans la cabine
- Roue de secours replacée dans la cabine
- 1 porte-manteau à l’intérieur de la cabine
- Bavettes antiprojections
- 2 butoirs de protection AR
- Protection des feux AR
- Toit en aluminium
- Charnières en aluminium avec axes de diamètre 14 en inox plus graisseurs
- 1 évacuation de lavage diamètre 70 mm
- Peinture en polyuréthane 1 ton de la cellule + cabine si véhicule d’occasion
Toutes nos carrosseries sont équipées d'une série de :
- Pont AR relevable avec assistance
- Peinture 2 tons (bandes, volets)
- Crochet d’attelage
- Séparation intérieure en aluminium à enclencheur automatique (réglage en 2 positions suivant les camions)
- Volets d’air sur coulisses
- Portes AR avec fermeture à enclencheur automatique et ouverture à un seul doigt
- Doubles portes latérales
- Eclairage extérieur avec interrupteur et voyant dans la cabine
Nos vans 2 places sont conçus de façon à être simples et efficaces d’utilisation, tout en conservant une robustesse intérieure et un poids final le plus léger possible. Réalisés entièrement à base d’aluminium, ils sont peints totalement à l’intérieur (en une couleur claire), pour une plus belle finition et possèdent un éclairage de la cellule, avec un interrupteur dans la cabine avec voyant. Ils sont dotés d’une capucine avec ouverture dans la partie chevaux, d’un pont latéral compensé par un ressort sans entretien avec une fermeture à 2 points et revêtu d’un caoutchouc nid d’abeille.
Au-dessus se trouve un hayon relevable ou deux volets avec arrêts d’ouverture et une fermeture à clefs. Un plancher en aluminium soudé bac étanche est collé pour recevoir un sol Cybélastic grand confort (épaisseur environ 16/18 mm). Ils possèdent deux portes arrière avec une fermeture à clefs et compas à gaz pour l’ouverture et, en option, une barre d’attache relevable. Un toit isolé est apposé sur le véhicule. Nos véhicules peuvent recevoir un crochet d’attelage, un marchepied arrière ou des portes sulkys en option.
2 modèles intérieurs existent
Le modèle Stalle : pour transporter vos chevaux en toute sécurité. Les chevaux peuvent donc monter en tête arrière ou en tête avant. Equipé de deux portes ajourées en partie haute et d’une fermeture deux points, l’accès se fait facilement entre la sellerie et la partie chevaux. Un bas flanc en aluminium avec une bavette en caoutchouc est posé sur un rail coulissant, avec une fermeture encastrée sans danger pour les chevaux. Un caoutchouc de 5 mm d’épaisseur et de 1,20 mètre de haut, est collé sur tout le tour de la partie chevaux. Deux aérateurs de toit et deux fenêtres latérales sont posés sur le camion.
Le modèle tête arrière avec une barre de poitrail, est un modèle plus simple mais qui convient aux amateurs comme aux professionnels. Il est équipé du même bas flanc que le modèle Stalle. Un caoutchouc de 5 mm d’épaisseur et de 1,20 mètre de haut, est collé sur tout le tour de la partie chevaux. Deux aérateurs de toit et deux fenêtres latérales avec des grilles de protection sont posés sur nos camions.
La barre de poitrail en aluminium peut être fixe ou démontable. Ils ont deux portillons sous la barre de poitrail revêtu de caoutchouc avec une fermeture à levier. Au milieu est articulée une grille, pour ne pas que les chevaux se mordent. Elle se range au plafond lorsqu’on n’en a pas besoin. Tous les éléments intérieurs sont démontables, pour pouvoir mettre les chevaux en liberté sans danger. L’intérieur est peint et possède un éclairage avec un interrupteur dans la cabine avec voyant. En option sont proposés deux cols de cygne articulés sur le côté avec contre «V», comme dans un modèle Stalle.
Toutes vos idées peuvent être étudiées et réalisées dans la mesure du possible.
Les porte-voitures fixes
Tous nos porte-voitures fixes sont fabriqués intégralement à base de tôles en aluminium lisses et damiers formées et soudées entre elles. Avec une largeur de 2 mètres utile, et une longueur qui varie entre 4,60 mètres et 4,85 mètres de plancher suivant le châssis (marques et empattements), le plateau est assez grand pour accueillir une grande berline, tout en conservant un poids à vide le plus léger possible (plateau avec ses équipements= env. 390 kg sans treuil).
Nos porte-voitures sont vendus avec 4 cales de roues galvanisées indépendantes, un support treuil en aluminium renforcé avec des bavettes de protection, 2 butoirs au-dessus du support treuil, des ailes en polypropylène avec des bavettes antiprojections, des barres pare-cycliste en aluminium, 1 coffre en polypropylène de 600x300x300 avec une fermeture à clefs, 2 rampes en aluminium renforcées de 420 mm de largeur et de 2,08 mètres de longueur coulissantes, sur toute la largeur du plateau et qui se rangent dans des coulisses sous le plateau à l’extérieur des longerons ou au milieu pour gagner de la hauteur de plateau. Nous montons un crochet d’attelage sur tous nos camions avec le PTRA correspondant. Tous nos véhicules sont conformes au code de la route.
En option, nous vous proposons des rallonges de rampes en aluminium pour les voitures avec des boucliers ultra-bas et ultra-longs, avec une place de rangement sous le plateau. Nous vous proposons aussi la roll-bar en aluminium, la fourniture, la pose et le branchement d’une rampe de gyrophares avec un interrupteur et un fusible dans la cabine, la fourniture, la pose et le branchement du treuil avec un coupe-circuit et un fusible, les équipements pour la carte blanche, le renvoi d’angle pour le treuil, le déplacement en translation du treuil manuellement et d’autres équipements suivant nos clients.